纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄實(shí)際應(yīng)用對(duì)比在公路上，咱們常?？吹礁鞣N各樣的安全防護(hù)設(shè)備，這些防護(hù)設(shè)備究竟怎樣保護(hù)咱們的安全呢？或許大部分人并不了解。日前，交通部在路程監(jiān)測(cè)場(chǎng)運(yùn)用模擬人駕車(chē)，進(jìn)行了一次路程安全防護(hù)設(shè)備的檢測(cè)。

    纜索護(hù)欄是依托纜索的拉伸力來(lái)抵御車(chē)輛的磕碰，當(dāng)鏡頭中的這輛轎車(chē)以每小時(shí)100公里的速度撞向護(hù)欄的時(shí)分，車(chē)輛發(fā)生了顯著的搖晃、歪斜，但是因?yàn)槔|索的拉伸力，轎車(chē)并沒(méi)有翻車(chē)，磕碰后的車(chē)輛還能堅(jiān)持正常跋涉狀況，車(chē)輛中的人員也沒(méi)有遭到很大損傷。

    現(xiàn)在轎車(chē)正在進(jìn)行碰擊的是波形梁防護(hù)欄，它首要依托護(hù)欄的彎曲變形和張擴(kuò)力來(lái)抵御車(chē)輛的磕碰，它具有很大的靈活性，在相對(duì)險(xiǎn)峻的路段能夠經(jīng)過(guò)添加防護(hù)板來(lái)進(jìn)步防撞能力，您看，這輛重達(dá)5噸的大卡車(chē)在碰擊到這種護(hù)欄之后，盡管車(chē)體已經(jīng)發(fā)生了顯著的變形，但是車(chē)輛仍是被護(hù)欄頑強(qiáng)的留在了路程上。