纜索護欄是柔性護欄的首要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。

 

  纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。A級選用6根纜索，B級選用5根纜索，A級和B級纜索的初張力選用201d~，纜索選用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造。

 

產品特性：

 

       1、柔性防護網選用柔性結構設計，各構件間協(xié)調響應，規(guī)范的模塊化操作，部分受力全體承載。

 

       2、高強度的輕型化鋼結構體系，便于材料在場內的轉移；防護新技術，完善的施工應用技術。

 

       3、適用于任何雜亂的地勢，一起又不損壞原始地貌，產品呈網狀，而且綠色視覺干擾小，便于人工美化，利于環(huán)保。堅持了坡面的原有值被生長條件，一起也有利于地下水的分泌。

 

       4、類型專用化，針對于不同的地勢環(huán)境、地質條件和防護要求的不同，構成不同類型的系列貨體系產品，且體系構件實現規(guī)范貨裝備。構件無需在場內二次加工，習慣工廠化出產趨勢。

 

       5、柔性防護網柔性和靈活安置的特征可以極好地習慣各種雜亂地勢地貌，一般無需施工開挖，具有很好的習慣性。

 

       6、只需簡單的機具，少數的人工、較低的勞動強度，少數的土石方基礎工程量，實現體系構件的積木式快速安裝，習慣山區(qū)惡劣的施工條件。

 

纜索護欄的修護事項

 

1、修正護欄時，可以用銜接錨具將開裂的纜索重新銜接起來運用，這樣可減少浪費，下降修理費用。

 

2、為什么規(guī)定纜索護欄用鋼絲繩切斷面不得松散:

 

在JTG F71-2006規(guī)范(公路交通安全設施施工技術規(guī)范)中，明確了纜索切斷面應不得松散。除了漂亮和 便于施工外，最首要的原因是:當車輛磕碰護欄發(fā)生事端，絞合緊密的纜索假如開裂時開裂部不會構成參差不齊的"燈籠樣膨大頭"，然后減小事端的損害機率和盡可能防止二次事端的發(fā)生。

 

在施工時假如運用未絞合緊的纜索進行施工，會發(fā)現在截斷纜繩時截頭會主動松散開，假如出現這種現象，這種纜索就不能運用了。