纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的首要代表形式，它是一纜索護(hù)欄種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它首要依靠纜索的拉應(yīng)力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛磕碰時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，能夠重復(fù)使用，簡(jiǎn)略批改。立柱距離比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪區(qū)域，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工雜亂，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;一起它的視野誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì) 。

 

    纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的首要代表方法，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它首要依托纜索的拉應(yīng)力來對(duì)立車輛的磕碰，吸收磕碰能量。公路纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛磕碰時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)作業(yè)，能夠反復(fù)運(yùn)用，簡(jiǎn)略批改。立柱間隔比較靈活，受不平均沉陷的影響較小。景色區(qū)公路選用纜索護(hù)欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的阻礙稍少。

 

 

    纜索護(hù)欄可按設(shè)置地址和防撞等級(jí)及埋置方法分類。根據(jù)設(shè)置地址可 分為路側(cè)和中心分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)和S級(jí)兩類，S級(jí)護(hù)欄屬增強(qiáng)型，適用于風(fēng)險(xiǎn)路段。中心分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打的當(dāng)?shù)睾吐坊钔敛荒鼙ＷC立柱埋置深度的當(dāng)?shù)剡x用混凝土根底的方法。

 

    纜索護(hù)欄分為浸塑B型（普通型），浸塑A型（增強(qiáng)型），熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（增強(qiáng)型）；出產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往"雙波型鋼板護(hù)欄"比較，柔耐性增強(qiáng)，高度增加，防撞功用更佳。此外，纜索護(hù)欄通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè)，小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)60公里速度，均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。

 

 

 

 

 

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